Il turismo spaziale è passato dalla fase di speculazione a quella di servizio commerciale limitato, ma l'accesso rimane raro, costoso, rischioso e altamente selettivo. Questa guida illustra le tipologie di volo attuali, le compagnie attive, la procedura di prenotazione, i costi, le norme di sicurezza, le problematiche ambientali e i progetti da tenere d'occhio.
Punti chiave:
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Sommario:
Cos'è il turismo spaziale?
Il turismo spaziale è un tipo di viaggio spaziale privato, finanziato autonomamente dalle persone. Viene anche chiamato volo spaziale personale o volo spaziale umano commerciale. Comprende brevi voli suborbitali, viaggi orbitali più lunghi e possibili viaggi futuri oltre l'orbita terrestre.
La differenza principale non risiede semplicemente nell'altitudine. Un passeggero privato paga il viaggio, mentre l'operatore deve spiegare i rischi e ottenere il consenso scritto del passeggero.
Negli Stati Uniti, il Congresso ha creato un “ temporaneo“periodo di apprendimento” nel 2004. Durante questo periodo, la Federal Aviation Administration (FAA) non può introdurre norme di sicurezza generali per le persone che viaggiano a bordo di veicoli spaziali commerciali. Il periodo di apprendimento terminerà il 1° gennaio 2028.. Dopo tale data, la FAA potrebbe iniziare a proporre nuove norme per la sicurezza dei passeggeri.
Questa scadenza potrebbe influenzare notevolmente il futuro del turismo spaziale. Le aziende che attualmente vendono posti operano secondo regole che potrebbero cambiare dopo il 2028.
Quanto è grande il mercato del turismo spaziale?
Il turismo spaziale rappresenta solo una piccola parte della più ampia economia spaziale e non esistono dati pubblici affidabili che ne registrino il totale esclusivamente per il turismo.
Il Il rapporto "Space Economy at a Glance" dell'OCSE Secondo la Space Foundation, i ricavi del settore spaziale commerciale ammontano a 544,3 miliardi di dollari, con un incremento di 131.450.000 unità. La stessa fonte cita anche una stima dell'Agenzia Spaziale Europea (ESA) pari a 564 miliardi di euro, con un incremento di 71.450.000 unità. Le due stime si basano su metodi differenti.
Questi totali comprendono l'intera economia spaziale. Gran parte del valore deriva da satelliti, comunicazioni, navigazione, osservazione della Terra, produzione, servizi di lancio e attrezzature di terra. Le cifre non devono essere presentate come l'entità del turismo spaziale.
Il numero di passeggeri fornisce un quadro più chiaro della portata attuale del turismo. Nel gennaio 2026, Blue Origin New Shepard ha dichiarato di aver completato complessivamente 38 voli e di aver trasportato 98 persone al di sopra della linea Kármán.
Il turismo spaziale è una realtà, ma rimane un mercato di nicchia e irregolare.
Come si è evoluto il turismo spaziale?
Il turismo spaziale è cresciuto in modo disomogeneo. Le missioni orbitali continuano, mentre i principali servizi suborbitali sono sospesi o in attesa di un nuovo veicolo.
Dennis Tito è diventato il primo turista spaziale pagante di fama mondiale quando ha visitato la Stazione Spaziale Internazionale nel 2001. Altri viaggiatori privati lo hanno seguito, ma i voli orbitali sono rimasti rari e costosi.
Blue Origin ha successivamente creato il programma passeggeri suborbitale più attivo. Il 30 gennaio 2026, tuttavia, il La compagnia ha sospeso i voli con New Shepherd per almeno due anni. mentre riorienta le risorse verso il suo programma lunare.
Virgin Galactic completato Ultimo volo commerciale del VSS Unity. nel giugno 2024. Sta sviluppando veicoli spaziali di classe Delta e ora punta a febbraio 2027 per il suo prossimo servizio commerciale.
Le missioni orbitali private sono proseguite grazie ad Axiom Space e al programma SpaceX. Axiom ha completato quattro missioni verso la Stazione Spaziale Internazionale tra aprile 2022 e luglio 2025. Da allora, la NASA ha selezionato Axiom, Vast e Voyager Technologies per altre tre missioni.
I progetti oltre l'orbita terrestre hanno avuto meno successo. Yusaku Maezawa annullato dearMoon nel giugno 2024 perché il progetto non aveva una data di lancio chiara a breve termine.
Quali tipi di turismo spaziale sono disponibili?
Si parla comunemente di cinque categorie. Solo i voli suborbitali e orbitali hanno trasportato passeggeri privati, e l'accesso a entrambi rimane limitato.
| Tipo | Cosa sperimenta il viaggiatore | Durata tipica | Stato attuale |
| volo spaziale suborbitale | Una scalata nello spazio, diversi minuti di caduta libera, viste della Terra e un ritorno senza orbita. | Minuti nello spazio all'interno di un programma di volo più lungo | Collaudato, ma attualmente sospeso. Il velivolo Blue Origin ha interrotto i voli a gennaio 2026; l'obiettivo per il Virgin Galactic è di riprendere le attività a febbraio 2027. |
| volo spaziale orbitale | Orbite ripetute, microgravità continua, operazioni intensive e soggiorni di giorni o settimane. | Diversi giorni o più | Comprovata ma rara; le missioni vengono organizzate tramite fornitori e partner specializzati. |
| Pallone spaziale vicino | Una lenta ascesa verso la stratosfera e una vista del cielo scuro e dell'orizzonte curvo | Diverse ore | Una categoria di turismo ad alta quota, ma non di voli spaziali o assenza di gravità. |
| Turismo lunare | Un volo intorno, in orbita intorno o verso la Luna | Diversi giorni o più | Nessun servizio turistico di consumo programmato |
| Soggiorno in un hotel spaziale | Un pernottamento in una stazione commerciale orbitale. | Diversi giorni o più | Non è disponibile per la prenotazione un prodotto standard in stile alberghiero. |
La principale distinzione commerciale è tra viaggi suborbitali e viaggi orbitali. I voli suborbitali offrono una breve esperienza con pochi minuti di assenza di gravità. Le missioni orbitali richiedono una preparazione approfondita, durano diversi giorni e sono organizzate come vere e proprie spedizioni.
Quali aziende di turismo spaziale dovresti conoscere?
Lo stato dell'azienda cambia rapidamente. Questa tabella distingue le operazioni completate dai piani futuri e non considera una data obiettivo come una data di partenza confermata.
| Azienda | Ruolo ed esperienza | Stato attuale | Prezzo pubblico o percorso di prenotazione |
| Blue Origin | Gestisce il razzo suborbitale riutilizzabile New Shepard e la relativa capsula. | Sono state completate 38 missioni New Shepard e trasportate 98 persone. I voli sono sospesi per almeno due anni a partire dal 30 gennaio 2026. | Al momento non ci sono tariffe pubbliche o voli disponibili. |
| Virgin Galactic | Gestisce aerei spaziali suborbitali lanciati dall'aria e sta sviluppando i suoi veicoli di classe Delta a sei posti. | Il VSS Unity ha completato il suo ultimo volo commerciale nel giugno 2024. L'entrata in servizio degli aerei di classe Delta è prevista per febbraio 2027. | La tranche di $750,000 biglietti è andata esaurita. Prezzi e disponibilità futuri saranno confermati a breve. |
| SpaceX | Fornisce il trasporto dei velivoli Falcon 9 e Crew Dragon per missioni orbitali private. | Fornitore di servizi di trasporto collaudato per missioni private di volo libero e per tutte e quattro le missioni Axiom completate. | Nessuna tariffa standard al dettaglio o programma pubblico per i consumatori |
| Spazio assioma | Progetta e gestisce missioni spaziali private con astronauti diretti alla Stazione Spaziale Internazionale. | Quattro missioni completate. Il lancio di Ax-5 è previsto non prima di gennaio 2027. | Pianificazione di missioni e richieste personalizzate, senza tariffe standard pubbliche. |
| Vasto | Organizzatore di missioni spaziali private e sviluppatore di stazioni spaziali commerciali. | Selezionato dalla NASA per la sesta missione privata sulla ISS, prevista non prima dell'estate del 2027. | Non sono disponibili prezzi o orari di prenotazione per i passeggeri pubblici. |
| Voyager Technologies | Organizzatore di missioni private e ideatore della stazione Starlab proposta. | Selezionato dalla NASA per la settima missione privata sulla ISS, prevista non prima del 2028. | Non sono disponibili prezzi o orari di prenotazione per i passeggeri pubblici. |
| Space Adventures | Broker e organizzatore di missioni con una comprovata esperienza in voli privati a bordo di Soyuz verso la ISS. | Ha organizzato nove missioni Soyuz per clienti privati. Il suo sito web pubblico non riporta una data di partenza attuale. | Solo richiesta di informazioni. I viaggiatori sono pregati di confermare il veicolo, l'operatore, la data e il prezzo finale. |
5 compagnie di turismo spaziale che oggi trasportano passeggeri privati
Il concetto di turismo spaziale sta diventando sempre più popolare e ci sono un numero crescente di aziende impegnate in attività nel settore del turismo spaziale. Per coloro che sperano un giorno di visitare lo spazio come astronauta privato, le seguenti aziende potrebbero offrire le migliori possibilità di realizzare quel sogno.
1. Virgin Galactic
Virgin Galactic sta sviluppando veicoli spaziali di classe Delta per voli suborbitali di passeggeri e ricerca. VSS Unity ha completato la sua ultima missione commerciale nel giugno 2024, quindi l'azienda è attualmente tra una flotta e l'altra. Il 12 agosto 2026, Virgin Galactic ha spostato il suo Primo volo commerciale Delta fino a febbraio 2027 per concedere più tempo per l'installazione dei sistemi.
Era previsto un test di trasporto in loco per ottobre 2026, con un secondo veicolo pianificato per marzo 2027. L'ultima tranche di vendita ha registrato una domanda superiore alle aspettative ed è stata venduta a 750.000 dollari a posto. Queste date rimangono obiettivi aziendali e dipendono dal successo dei test. I viaggiatori dovrebbero attendere la conferma della disponibilità dei voli prima di considerare febbraio 2027 come data di partenza.
Video: la compagnia di turismo spaziale Virgin Galactic nello spazio per la seconda volta
Puoi leggere informazioni più dettagliate su Virgin Galactic nell'articolo "Virgin Galactic: informazioni sui voli spaziali Virgin".
2. SpaceX
SpaceX Fornisce vettori di lancio e navicelle spaziali Crew Dragon per missioni orbitali private. Dragon ha trasportato Inspiration4 nel 2021, Polaris Dawn nel 2024, Fram2 nel 2025 e tutte e quattro le missioni Axiom completate. La NASA registra che Polaris Dawn ha incluso la prima passeggiata spaziale commerciale. SpaceX non pubblica un calendario standard per i clienti né il prezzo del singolo posto.
I voli privati vengono organizzati come missioni complete, non come semplici prenotazioni di linea. Starship è progettata per missioni oltre l'orbita terrestre bassa, ma non ha mai trasportato persone e nessun volo lunare commerciale ha una data di partenza ufficiale. Pertanto, SpaceX è più corretto definirlo un fornitore di servizi di trasporto per missioni orbitali private piuttosto che un normale operatore turistico.
Video: Azienda di turismo spaziale SpaceX Sistema di trasporto interplanetario
Puoi leggere informazioni più dettagliate su SpaceX nell'articolo "Informazioni SpaceX: razzi, veicoli spaziali e voli spaziali".
3. Blue Origin
Blue Origin Il programma New Shepard è stato gestito come un sistema passeggeri suborbitale riutilizzabile. La capsula autonoma ha sei posti e il viaggio completo dura circa 11 minuti, inclusi alcuni minuti al di sopra della linea di Kármán. Il 30 gennaio 2026, il team Blue Origin ha annunciato che i voli sarebbero stati sospesi per almeno due anni, durante i quali le risorse sarebbero state destinate al programma lunare. A quella data, New Shepard aveva completato 38 voli, trasportato 98 persone e accumulato un portafoglio clienti pluriennale.
La compagnia non ha collegato l'interruzione a un incidente, ma non ha ancora pubblicato una data di ripresa del servizio, se non per il periodo minimo previsto. Inoltre, la linea Blue Origin non pubblica una tariffa standard. Il New Shepard è un veicolo turistico collaudato, ma al momento non è disponibile per le partenze.
Video: Azienda di turismo spaziale Blue Origin – Milioni di persone che vivono e lavorano nello spazio
Per informazioni più dettagliate su Blue Origin, puoi leggere l'articolo "Blue Origin: informazioni sui voli spaziali Blue Origin".
5. Spazio assiomatico
Spazio assioma Organizza missioni spaziali private verso la Stazione Spaziale Internazionale. Ha completato quattro missioni tra aprile 2022 e luglio 2025 utilizzando la navicella Crew Dragon SpaceX. La NASA ha commissionato una quinta missione, prevista non prima di gennaio 2027. Questi equipaggi svolgono attività scientifiche, divulgative e commerciali, e alcuni partecipanti sono sponsorizzati da governi nazionali. L'esperienza è più simile a una spedizione organizzata che a una vacanza.
Axiom si occupa di addestramento, pianificazione delle missioni, supporto alla ricerca e programma di bordo, mentre SpaceX fornisce il trasporto. L'azienda sta inoltre sviluppando la stazione spaziale Axiom. È in corso la produzione del suo primo modulo., Tuttavia, nessun modulo Axiom è in orbita e i prezzi attuali delle missioni vengono negoziati privatamente.
5. Avventure spaziali
Space Adventures È stata pioniera del turismo orbitale organizzando la visita di Dennis Tito alla Stazione Spaziale Internazionale nel 2001. Non possiede razzi o veicoli spaziali, ma si occupa di intermediare posti a sedere e coordinare la formazione e il supporto alle missioni con i fornitori di servizi di trasporto. L'azienda afferma di aver organizzato nove voli spaziali privati a bordo di navicelle russe Soyuz, tra cui la missione del 2021 di Yusaku Maezawa e Yozo Hirano.
Il suo sito web continua a pubblicizzare esperienze sulla stazione spaziale e circumlunari, ma le offerte sono basate su richieste di informazioni. Non fornisce una data di partenza ufficiale né un prezzo fisso. L'azienda ha un effettivo storico di voli, ma un modulo di richiesta online non deve essere considerato una prova della disponibilità di un posto per il lancio.
Video: Avventure spaziali – una prospettiva come questa
Aziende di turismo spaziale che non ce l'hanno fatta
I fallimenti sono più istruttivi dei successi, perché falliscono tutti allo stesso modo.
1. Orion Span
Nel 2018, la società annunciò la Stazione Spaziale Aurora. Doveva essere un hotel orbitale per sei persone, con un prezzo di 1451.000 t9,5 milioni di t9,5 milioni per un soggiorno di dodici giorni, e la società raccolse degli acconti. Non firmò mai un contratto di lancio e non iniziò mai la costruzione. La società chiuse i battenti e rimborsò gli acconti.
2. Prospettiva spaziale
Space Perspective è il caso più recente e ammonitore, perché ha fatto quasi tutto nel modo giusto. Ha progettato e costruito la propria capsula, ha completato una missione senza equipaggio a circa 30.000 metri di altitudine nel settembre 2024 e ha venduto più di 1.600 posti. Ciononostante, prima di poter entrare in servizio commerciale, la pista di atterraggio si è esaurita ed è stata assorbita da un concorrente. Il successo tecnico non si è tradotto in un profitto commerciale.
3. Progettazione della suite galattica
Con sede a Barcellona, Galactic Suite Design commercializzato Un hotel orbitale del 2007. Nel novembre 2009, il suo CEO Xavier Claramunt annunciò che l'hotel sarebbe stato inaugurato nel 2012. Tre notti costavano 4,4 milioni di TP451T e includevano un corso di formazione di due mesi. Claramunt dichiarò che 43 persone avevano prenotato un posto e che un miliardario anonimo aveva donato all'azienda 3 miliardi di TP451T. Gli ospiti sarebbero stati lanciati a bordo di un razzo russo da un'isola caraibica. Nessun hotel fu mai costruito e nessun contratto di lancio fu mai confermato.
Video: Space Tourism Company Galactic Suite resort spaziale GSSR 3.0
4. The Golden Spike Company
Il La Golden Spike Company ha annunciato voli commerciali sulla superficie lunare nel dicembre 2012. Non mancava certo di credibilità. Alan Stern la dirigeva e l'ex direttore di volo dell'Apollo, Gerry Griffin, presiedeva il consiglio di amministrazione. Il problema erano i numeri. Le missioni successive alla prima avevano un costo stimato di circa 1,5 miliardi di dollari ciascuna, e la prima necessitava di preordini per un valore compreso tra 7 e 8 miliardi di dollari prima di poter decollare. L'azienda commissionò uno studio su un modulo di atterraggio lunare nel 2013 e prometteva ancora missioni nel 2014. Non volò mai.
Video: Annuncio del Golden Spike della Space Tourism Company
5. XCOR Aerospace
Il l'azienda ha annunciato il Lynx nel 2008, un aereo spaziale suborbitale biposto progettato per decollare da una pista, e si prevedeva che un prototipo sarebbe stato pronto entro il 2015. Nel 2016, l'azienda licenziò circa metà del personale e accantonò il progetto Lynx per concentrarsi su un contratto per motori a razzo con la United Launch Alliance. Licenziò il personale rimanente nel giugno 2017 e dichiarò bancarotta ai sensi del Capitolo 7 nel novembre dello stesso anno. Il prototipo non fu mai completato.
Video: Azienda di turismo spaziale XCOR Aerospace
Cosa hanno in comune i fallimenti
Il filo conduttore non è l'ingegneria. Ognuna di queste aziende era in grado di descrivere un veicolo plausibile. Ciò che nessuna di loro è stata in grado di fare è stato trasformare quella descrizione in una missione finanziata, con un contratto di lancio e una data precisa.
Golden Spike necessitava di 1.451.700 miliardi di TPI prima di poter effettuare il suo primo volo. Galactic Suite vantava un finanziatore da 1.451.300 miliardi di TPI che non si è mai concretizzato. XCOR ha abbandonato il proprio aereo spaziale per inseguire commesse con i fornitori che le permettessero di pagare le bollette. Gli acconti dei clienti non sono mai sufficienti a colmare questo divario, ed è per questo che gli acconti raccolti rappresentano la prova più debole possibile che un volo avrà mai luogo.
Quanto costa il turismo spaziale?
Non esiste un prezzo universale affidabile perché i prodotti non sono comparabili e la maggior parte dei fornitori non pubblica un prezzo al dettaglio aggiornato.
Virgin Galactic offre il benchmark più chiaro degli ultimi tempi. La sua tranche del 2026 è stata prezzata a $750.000 a persona ed è stata venduta interamente. Amministratore delegato Michael Colglazier detto nel aggiornamento aziendale che “"Le richieste erano superiori alle aspettative e i posti erano esauriti prima del previsto."”
Blue Origin non pubblica un prezzo standard per il biglietto New Shepard. Le missioni orbitali non hanno un prezzo pubblico per pacchetto per le missioni Axiom, NASA, Vast o Voyager page esaminate per questo aggiornamento.
Un preventivo per una missione orbitale può includere il trasporto del veicolo spaziale, mesi di addestramento, la gestione della missione, i controlli medici, le tute spaziali, l'alloggio, i requisiti assicurativi, il supporto alla ricerca e l'utilizzo delle risorse della stazione. Il contratto finale può anche prevedere costi per un eventuale ritardo o annullamento del lancio.
Prima di versare un acconto, il viaggiatore dovrebbe richiedere un preventivo dettagliato e datato che confermi:
- Veicolo spaziale, fornitore del lancio, destinazione e durata prevista della missione.
- Costi di formazione, assistenza medica, assicurazione, alloggio e viaggio dell'accompagnatore
- Tasse, valuta, piano di pagamento e qualsiasi clausola di adeguamento del prezzo
- Condizioni relative a rimborsi, trasferimenti, ritardi e cancellazioni
- Cosa succede se il veicolo o la destinazione non sono pronti?
Qual è l'impatto ambientale del turismo spaziale?
La risposta dipende dal veicolo, dal carburante, dal profilo di volo, dall'altitudine, dalle operazioni a terra, dalla produzione e dal rientro in atmosfera. Un'affermazione relativa esclusivamente alle emissioni di scarico non costituisce una valutazione completa del ciclo di vita.
Il documento Blue Origin afferma che il motore a idrogeno e ossigeno del New Shepard produce vapore acqueo e nessuna emissione di carbonio durante la combustione. Tuttavia, è necessario tenere in considerazione il vapore acqueo presente nell'alta atmosfera, gli ossidi di azoto che si formano ad alte temperature, la produzione del veicolo e le attività a terra.
UN studio condotto da Robert Ryan modellato Emissioni derivanti dal lancio e dal rientro dei razzi. I ricercatori hanno sottolineato che i razzi rilasciano inquinanti direttamente negli strati superiori dell'atmosfera. Il loro scenario ipotetico di turismo di routine ha evidenziato possibili effetti sul clima e sull'ozono, soprattutto a causa dei combustibili che producono fuliggine. Il risultato è un monito sulla portata dell'impatto, non una misurazione precisa dell'impronta ecologica per ogni passeggero o veicolo.
I viaggiatori e le aziende del settore turistico dovrebbero richiedere agli operatori dati aggiornati sul ciclo di vita specifico di ciascun veicolo. La riutilizzabilità, l'affermazione di un carburante a basse emissioni di carbonio o la breve durata del volo non dimostrano di per sé che un prodotto abbia un basso impatto ambientale.
Che significato ha il turismo spaziale per le imprese del settore viaggi e ospitalità?
Il turismo spaziale è un settore troppo di nicchia per rivoluzionare l'ospitalità tradizionale, ma può generare una domanda di alto valore intorno ai siti di lancio e ai centri di addestramento. I viaggiatori potrebbero necessitare di soggiorni lunghi e flessibili, trasporti privati, spazi sicuri per riunioni, pasti specializzati, assistenza per il benessere, ospitalità per le famiglie e gestione dei media.
Gli hotel e gli enti di gestione delle destinazioni dovrebbero progettare tenendo conto dell'incertezza. Un pacchetto di lancio deve prevedere date flessibili, regole di cancellazione chiare, opzioni di soggiorno prolungato e coordinamento con il piano di sicurezza e trasporti dell'operatore. Le strutture non dovrebbero pubblicizzare un lancio non confermato né sottintendere una partnership ufficiale senza autorizzazione scritta.
I team che si occupano dei contenuti necessitano inoltre di etichette più rigorose rispetto ai tradizionali codici di viaggio page. Ogni offerta deve essere contrassegnata come operativa, esaurita, sospesa, programmata, in fase di test o concettuale. Deve essere indicata la data di verifica. È importante distinguere tra voli spaziali e palloni aerostatici per il volo in orbita terrestre bassa. Le informazioni relative a prezzi e sicurezza devono essere collegate all'operatore o all'ente regolatore, non a un vecchio riepilogo.
Quanto è sicuro e regolamentato il turismo spaziale?
Il turismo spaziale comporta rischi che i normali passeggeri aerei non accettano. Tra questi figurano accelerazioni elevate, vibrazioni, problemi di pressione in cabina, guasti al lancio o al rientro, pericoli in fase di atterraggio, cinetosi ed eventi medici in un ambiente remoto. I partecipanti ai viaggi orbitali sono inoltre esposti più a lungo alla microgravità e alle radiazioni spaziali.
Per i voli con licenza statunitense, 14 CFR 460.45 richiede che un operatore spieghi per iscritto i pericoli noti e sconosciuti. Al partecipante deve essere detto che il governo degli Stati Uniti “non ha certificato il veicolo di lancio… come sicuro” per il trasporto di persone. L'operatore deve offrire la possibilità di porre domande e ottenere il consenso scritto e firmato.
Questo quadro normativo basato sul consenso informato è diverso dalla tutela dei passeggeri aerei. Ciò non significa che non vi sia alcuna regolamentazione, ma che i viaggiatori non devono interpretare una licenza di lancio come un'approvazione governativa della sicurezza del veicolo passeggeri.
Norme, standard medici, liberatorie e accordi di responsabilità variano a seconda del paese e della missione. L'acquirente dovrebbe richiedere una consulenza legale, medica e assicurativa indipendente per un contratto di queste dimensioni e con questo livello di rischio.
Come sarà il turismo spaziale in futuro?
La fase successiva dipenderà dai test sui veicoli e da un numero limitato di obiettivi di missione con date precise, piuttosto che da ampie previsioni di mercato.
Il programma Virgin Galactic prevede un test di trasporto in volo controllato nell'ottobre 2026 e il suo primo servizio commerciale con Delta nel febbraio 2027. La missione Axiom 5 è prevista non prima del gennaio 2027. La NASA elenca la prima missione privata di Vast sulla Stazione Spaziale Internazionale. per non prima dell'estate 2027 e la missione di Voyager Technologies non prima del 2028.
La pausa minima di due anni prevista per la nave Blue Origin significa che il servizio per New Shepard non riprenderà prima dell'inizio del 2028, a meno che la compagnia non modifichi il piano pubblicato. Non è stata ancora annunciata una data di riavvio. Axiom Station e Vast's Haven-1 sono in fase di sviluppo, ma nessuna delle due è ancora operativa come hotel o opzione di prenotazione standard.
Il turismo lunare rimane un miraggio. Starship non ha mai trasportato persone, il progetto dearMoon è stato cancellato e nessuno dei fornitori esaminati per questo articolo ha pubblicato una partenza lunare confermata per un cliente.
I progressi dovrebbero essere misurati attraverso test completati, licenze, ordini di missione firmati e passeggeri trasportati. Gli obiettivi aziendali possono cambiare a causa di lavori di ingegneria, finanziamenti, normative, disponibilità di lancio o modifiche al programma della Stazione Spaziale Internazionale.
Video in diretta: guarda la Terra dalla stazione spaziale della NASA
Per la maggior parte delle persone, il turismo spaziale è ancora fuori portata. Per fortuna è già possibile ammirare la Terra dallo spazio attraverso le riprese live della NASA.
Video: la Terra dallo spazio vista dalla ISS
Come prenotare un biglietto per un volo spaziale
Man mano che il turismo spaziale diventa una prospettiva più realistica, c'è una crescente attesa tra coloro che desiderano godersi il viaggio di una vita. Quindi quanto siamo vicini a fare il viaggio nello spazio e qual è il processo per prenotare un volo spaziale commerciale?
Leggi il nostro articolo, "Volo spaziale: come prenotare un biglietto per lo spazio", per ulteriori informazioni sulle offerte di SpaceX, Virgin Galactic, Blue Origin e Boeing, insieme a informazioni su come prenotare effettivamente il tuo posto su un veicolo spaziale.
Come prenotare il tuo hotel spaziale
Il concetto di turismo spaziale apre la possibilità non solo di viaggiare nello spazio, ma anche di rimanerci. Esistono già numerose proposte di hotel spaziali e alloggi per turisti, tra cui il lussuoso hotel spaziale di Orion Span e persino la Stazione spaziale internazionale (ISS), visitata dal primo turista spaziale.
Guardare "Hotel nello spazio: come prenotare un hotel nello spazio", dove potrai ottenere maggiori dettagli sulle varie proposte di pernottamento nello spazio, insieme a informazioni importanti su come prenotare il tuo soggiorno.
Domande frequenti sul turismo spaziale
Il turismo spaziale è una realtà, ma non è ancora un prodotto turistico diffuso. Le missioni orbitali private continuano, mentre i principali fornitori di voli suborbitali hanno sospeso le attività o sono impegnati nello sviluppo di nuovi veicoli. I prezzi rimangono elevati, le rotte prenotabili sono limitate e le date di partenza possono subire variazioni. I viaggiatori e le strutture ricettive dovrebbero distinguere tra voli già effettuati e voli futuri. Prima di considerare un'offerta come disponibile, è fondamentale verificare l'operatore, il veicolo, la data, il prezzo, le informazioni sulla sicurezza e le condizioni di rimborso tramite fonti primarie affidabili.
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Questo articolo è stato scritto da:
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